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交通基础设施建设中模式投融资的方案分析(3)
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摘要:1.明确评价指标 本文排除了建设项目上的指标,而是从投融资方那的角度出发,定量地选择了经济效益、社会效益、管理能力、运营能力以及公平性这五个
1.明确评价指标
本文排除了建设项目上的指标,而是从投融资方那的角度出发,定量地选择了经济效益、社会效益、管理能力、运营能力以及公平性这五个指标来构建相应的评价体系。
(1)经济效益。在这一指标下,主要包含了投资成本、投资收益以及投资效率这三个要素。通过对投资者投入的成本多少、后期的获利大小以及资金融通的时间与速度进行分析,能够较为准确地反映出项目的经济效益,从而为投资者提供有效的参考。在这一指标中,投资收益主要利用NPV法来进行估算。
(2)社会效益。在这一指标下,主要包含了环境效益、民生状况以及对经济的促进作用这三个要素。即对项目建设中对周围自然环境与人文环境的影响、对居民工作生活带来的效益以及对交通线路沿线经济的促进作用。
(3)管理能力。在这一指标下,主要包含了人力资源、管理效率以及资本配置情况这三个要素,即在不同投融资方式中人员的基本素养、投融资公司的管理效率以及融通资金的使用效率。
(4)运营能力。在这一指标下,主要包含了交通基础设施投入使用之后的运营能力以及相应的服务水平,即经营者的运营方式、运营效率以及为公共服务的水平等。
(5)公平性。在这一指标下,主要包含了定价、风险承担方式以及效益的分配这三个要素。相比于政府单独出资、私营企业单独出资这两投融资模式,PPP模式对这一指标的要求更高。
2.选择评价方法
由于我国在相关领域PPP投融资模式的应用起步较晚,对应的研究资料较少,至今没有确定标准的评价标准与数据,因此本文主要采用AHP分层分析法来对所选择的指标来进行定性与定量地分析,通过逐层探讨,对评价体系中的指标进行分析。
3.AHP分析法对PPP模式投融资方案的分析
(1)分析所选指标相互之间的关联性,再对每一指标中下属的要素进行分析比较,判断孰轻孰重,并建立对比判断的举证。例如要探讨这一区间内的要素对整体决策的影响,就应当建立如下的矩阵分析:
其中的为要素与对上层要素影响程度缩成的比例。
(2)利用判断矩阵将用来对比的个要素对相应规则的相对权重分析计算,再根据去一致性的特点来求解的特征根,进而计算出的特征向量。其中为所构建出来的判断矩阵,为判断矩阵的最大特征根。为要素与要素之间相对重要性的权重向量。接下来要对其一致性加以判断:首先利用公式(22)求得相应指标:
其中:
其次根据已知量求出一致性比,即,其中是平均随机一致性指标。
(3)对既得的结果进行调整,根据的大小来判断是否通过检验,如果通过,那么就利用公式将其进行归一化处理;如果没有通过,那么就回到上述步骤对要素进行调整并检验,直到结果符合标准为止。
(4)分析结果展示。本文利用AHP分析软件对体系中的各个要素进行了计算,综合相关数据,再对政府独资、民营独资以及PPP模式这三种投融资方案进行科学地评分,得出下表数据:
3种投融资方案的评分结果要素 政府投资 民营企业投资 PPP模式经济效益社会效益管理能力运营能力公平性0.6646 0.7426 0.2880 0.2590 1.8560总计 2.0860 3.4573 3.8102 0.2870 0.6442 0.1550 0.1594 0.8404 0.7736 0.8938 0.3505 0.3188 1.1206
从AHP分层分析法得出最终数据可以看出,PPP模式的综合得分最高,因此在这三种投融资方案中最具有可行性。
三、结语
文章来源:《经济体制改革》 网址: http://www.jjtzggzz.cn/qikandaodu/2021/0709/762.html
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